BMW 5 Series - Тест драйв

    Не секрет, что самой удачной и, в то же самое время, популярной серией автомобилей у баварского концерна является BMW 5 Series. Именно автомобилей 5 серии баварцы произвели больше, чем каких-либо других автомобилей из своего арсенала. С тех пор, как была выпущена первая модель из 5 Series, а произошло это в 1972 году, сменилось уже 5 поколений и вот в 2010 году вышло 6 поколение моделей 5 Series.

    И хотя даже сейчас авто относится к E классу, теперь его фирменное название начинается на букву F. Что также интересно, так это то, что новая модель 5 серии разработана на основе 7 Series. Наверное, современное поколение BMW 5 Series вышло самым большим и укомплектованным инновационными штучками из всех предыдущих моделей. Так еще немного и можно уже говорить о том, чтобы сменить класс.

    Но как бы то ни было нынешняя пятерка пока еще остается в своем сегменте и, мне так кажется, пока заставляет понервничать своих главных конкурентов. Главная причина этого - смена дизайна автомобиля, на котором мы замечаем возврат к старым традиционным чертам, которые давно полюбили почитатели BMW во всем мире. Современная BMW 5 Series стала более агрессивной и серьезной – огромные «ноздри» решетки, которые уже давно стали символом BMW, фары, которые имеют четыре кольца габаритов, удлиненные капот с рельефом. Также хочется отметить, что если на прежних моделях 5 Series, выштамповки на капоте плавно уходили к переднему бамперу, то теперь они все сходятся к фирменному значку BMW, тем самым как бы расширяя силуэт автомобиля визуально. Хотя то, что новая модель BMW 5 Series стала значительно крупнее заметно и невооруженным взглядом. Наш седан стал шире на 14 мм, длиннее на 58 мм, а к колесной базе конструкторы добавили целых 80 мм. Благодаря этому новая модель BMW 5 Series стал во главе своих главных конкурентов, которыми являются Audi A6 и Mercedes-Benz E. Единственная величина, которая была уменьшена в новой пятерке – это ее высота. Совершенно типичными для этой модели стали плавная линия крыши, которая, кстати, характерна для купе, короткие свесы, элегантные боковые панели и мощная спортивная корма. Сзади автомобиль легко узнаваем благодаря новым блок–фарам, которые имеют горизонтальные светодиодные полоски.